Karakteristika og særlige tekniske krav til aluminiumslegering vandtæt solskinneproces

Aluminiumslegering er blevet et vigtigt strukturelt materiale inden for moderne biler og ny energi på grund af dets fremragende specifikke styrke og lette egenskaber. Formningsprocessen for tilbehør til fotovoltaiske beslag i aluminium ligner den for almindelige kolde plader med hensyn til grundflow, og mængden af ​​aluminiumsspåner kan reduceres ved at tilføje procesudskæringer eller reducere spildknive. Aluminium udviser dog væsentligt anderledes adfærdsegenskaber end stål under stemplingsprocessen: dets aldershærdende egenskaber fører til en stigning i flydespænding og et fald i forlængelse med opbevaringstiden. Derfor skal materialer, der opfylder den øvre grænse for specifikationer, vælges til gennemførlighedsverifikation i formdesignstadiet. Derudover er overfladen af ​​aluminiumsplader tilbøjelig til oxidation, og udendørs opbevaring er strengt forbudt. Der skal vedtages særlige emballager og strenge håndteringsforanstaltninger for opbevaring. Strækolien og antirustolien, der bruges i produktionen af ​​aluminiumstilbehør til solcellemontering, har stærk flygtighed. Arket skal bruges umiddelbart efter åbning, ellers skal det rengøres og olieres inden stempling.

De almindeligt anvendte forbindelsesprocesser for aluminiumsklemmekrog til solcelle-understøttelse af tag i køretøjets karosseri og strukturelle samling omfatter stemplingsnitning, selvgennemborende nitning og modstandssvejsning. Stempling nitteforbindelse bruger trykudstyr og specialiserede forme til koldekstrudering af to eller flere lag metalplader, der danner en intern sammenlåsende struktur med træk- og forskydningsmodstand. Denne proces har stærk tilpasningsevne og giver mulighed for kombinationen af ​​plader af forskellige tykkelser og materialer, endda inklusive klæbemidler eller mellemlag, uden behov for yderligere konnektorer.

Selvgennemborende nitning bruger nitteudstyr til at presse nitter ind i materialet og danner stabile og æstetisk tiltalende forbindelsespunkter. Det har væsentlige fordele såsom høj forbindelsesstyrke (dynamisk udmattelsesstyrke ikke lavere end punktsvejsning), visuel inspektion, intet behov for forboring, fremragende tætningsevne (blokerende gas-væskekorrosion) og tilpasningsevne til forbindelse af metal og ikke-metal uens materialer.

Med hensyn til modstandssvejsning bruger aluminiumslegeringer sædvanligvis middelfrekvent eller høj-frekvent modstandssvejseteknologi, som smelter basismetallet til dannelse af en smeltet pool på meget kort opvarmningstid og afslutter forbindelsen efter afkøling. Muligheden for at danne aluminiummagnesiumstøv i denne proces er ekstrem lav, og svejserøg kommer hovedsageligt fra overfladeoxider og urenheder. Ved hjælp af et lokalt udstødningssystem kan partikler hurtigt udledes, hvilket effektivt sikrer produktionssikkerheden af ​​aluminium solpanel endeklemmer til PV monteringssystemer.

Den langsigtede-opbevaring af aluminiumslegeringsplader bør fokusere på tre aspekter.

For det første kan ældningshærdningskarakteristikken føre til en stigning i flydespænding og et fald i forarbejdningsydelse. Ved fremstilling af forme bør den øvre grænse for materialeegenskaber derfor tages i betragtning, og muligheden for formning skal bekræftes før produktionen af ​​Premium polerede aluminiumsskiltmonteringsbeslag.

For det andet har strækolien og antirustolien, der bruges i produktionen, stærk flygtighed, og brættet skal bruges så hurtigt som muligt efter åbning; Hvis det ikke kan behandles rettidigt, er det nødvendigt at rense og gen olie før stempling.

For det tredje er overfladen på aluminiumsplader tilbøjelig til at oxidere, og udendørs opbevaring er strengt forbudt. Særlig emballage og målrettede forvaltningsforanstaltninger skal vedtages. Lignende principper gælder også for aluminiumsprofilkomponenter på solcelleområdet, såsom vandtætte solcellebaner og andre produkter, som skal overholde lagerstandarder, der forhindrer oxidation og mekaniske skader for at sikre kvaliteten af ​​efterfølgende stempling og montering af aluminiumsvægbeslag.

Moderne biler udvikler sig i retning af letvægts, høj-hastighedssikkerhed, behagelig lav-kulstof, lave-omkostninger og energi-besparende retninger, og deres industrielle opgradering er tæt forbundet med de tre hovedområder energi, miljøbeskyttelse og sikkerhed. Monteringsbeslag til solpaneler i aluminiumslegering har omfattende fordele inden for omkostningskontrol, fremstillingsproces, mekaniske egenskaber og bæredygtig udvikling sammenlignet med andre letvægtsmaterialer og forventes at blive det foretrukne letvægtsmateriale til fremtidens bilindustri. Samtidig fortsætter anvendelsen af ​​aluminiumslegering i nye energiområder såsom solcelleanlæg med at udvide, og procesoptimeringen af ​​aluminiums solcellebeslag, tilbehør og andre produkter vil yderligere fremme den diversificerede anvendelse og teknologiske fremskridt af aluminiumslegeringsmaterialer.

Med hensyn til tilpasningsevne til barske miljøer har traditionelle adskilte samleskinner åbenlyse mangler i vibrations-, saltspray- og støvmiljøer. Langtidsvibrationer kan forårsage, at forbindelsen løsnes eller endda desintegrerer, fugtindtrængning i isoleringslaget kan forårsage nedbrydning af mellemlag, og støvophobning kan forårsage krybende elektrisk nedbrud. Den laminerede samleskinne til højfrekvent svejsekraft IGBT anvender en integreret bindingsstruktur med høj-styrke for at sikre lang-drift uden løshed. Under de samme nuværende forhold kan kobberstangstykkelsesoptimering opnås, hvilket effektivt forbedrer systemets stabilitet og holdbarhed under komplekse arbejdsforhold.
 

DeVandtæt solcelleskinne i aluminiumslegeringProcessen involverer teknisk samarbejde i flere aspekter såsom materialer, forme, svejsning og opbevaring, og hver detalje påvirker direkte produktets kvalitet og sikkerhed. Hvis du støder på tekniske problemer i den faktiske produktion eller ønsker at få mere specifikke løsningsforslag til dit applikationsscenario, er du velkommen til at kontakte os til enhver tid.