Beskyttelsen af ​​sikringer i elbiler kan ikke ignoreres

Elektriske køretøjer består hovedsageligt af tre dele: elektrisk drivsystem, strømforsyningssystem og hjælpesystem. I det elektriske køretøjs hovedkredsløb skal strømforsyningssystemet beskyttes ved at installere en højstrømsikringfor at sikre, at strømforsyningen kan afbrydes i tide, når hovedkredsløbet er kortsluttet, for at undgå beskadigelse af batteriet. Og for at forhindre ulykker såsom brand forårsaget af overophedning af køretøjslinjer.

Strømsystemet omfatter hovedsageligt batteriet, strømstyringssystemet og opladeren. I strømsystemet er det særligt vigtigt at beskytte batteriet mod at blive beskadiget i tilfælde af kortslutning. Når du vælger en batterisikringssikring, er det nødvendigt at kende følgende driftsbetingelser for at udføre den korrekte drift. Valg af sikring:

a) Systemets maksimale spænding

b) RMS værdi af strømmen i hovedkredsløbet

c) Frekvens og tidspunkt for overbelastningsstrøm og overbelastning

d) Tidskonstanten L/R i hele sløjfen efter fejlen

e) Forventet fejl kortslutningsstrøm

Ifølge den nuværendesikringerbrugt i elbilindustrien, er den maksimale systemspænding på de fleste modeller generelt under 700VDC, og der er også enkelte modeller, der er lidt højere end denne spænding, så sikringerne der bruges til batteribeskyttelse kan opdeles i 500VDC og 700VDC. Hovedsageligt er det nuværende niveau for det meste 200A~400A.

Der er også en højspændingsfordelingsboks i det elektriske køretøjs hovedkredsløb. Dens udgangsterminal er hovedsageligt forbundet til køretøjets hjælpestrømsystem. Generelt inkluderer indersiden af ​​fordelerboksen den elektriske varmeblæsergren, aircondition-kompressorgren, DC/DC-gren og opladergren.

På disse fire grene skal hver gren installere en linjebeskyttelsessikring, formålet er at afbryde strømbeskyttelseskredsløbet i tide, når der opstår en kortslutning i hver belastning, for at undgå forekomsten af ​​køretøjsbrand. Valget af disse sikringer til ledningsbeskyttelse, især valget af sikringer til klimaanlægs grenkredsløb, er særligt vanskeligt, fordi der vil strømme en stor startstrøm ind, når klimaanlægskompressoren starter øjeblikkeligt. Hvis den generelle valgmetode af sikringer bruges, er det ofte Når klimaanlægget bruges normalt, vil sikringen fejle og påvirke brugen. Derfor skal overbelastningsstrømmen tages i betragtning ved valg af sikring til klimaanlægget, og der bør reserveres en passende margen for at undgå forkert valg.

Vi tilbyder alle slags sikringsmetaldele, såsom kobber endehætte, sikringskontakt, sikringskniv, messing indvendig hætte osv.