Indonesien fremskynder grøn energiomstilling

I de senere år har Indonesien aktivt fremmet brugen og udviklingen af ​​grøn energi og er blevet Sydøstasiens energitransformationscenter, hvilket har skabt gunstige betingelser for at nå netto-nul-emissionsmålet i 2060. Ifølge data fra den indonesiske nationale energikommission i I 2023 er Indonesiens nuværende energistruktur stadig domineret af kul (40,46%), olie (30,18%) og naturgas (16,28%), hvor ren energi kun tegner sig for 13,09%. Regeringens mål er at øge andelen af ​​ren energi til 19,49 % i 2024, 23 % i 2025 og 31 % i 2050. Samtidig vil Indonesiens suveræne formuefond investere cirka 1 mia. USD i alle industrier i år, med grøn energi som en af ​​dens prioriteter. Indonesien fremmer også aktivt potentielle investeringer i det elektriske køretøjs økosystem og geotermisk energi og søger finansiering til førtidspensionering af kulfyrede kraftværker, sagde den indonesiske investeringsmyndighed.

At kombinere Indonesiens egne rige naturressourcer, skabe et økosystem for elektriske køretøjer, udvikle ren energi og erstatte kulfyrede kraftværker er blevet Indonesiens trojka til at fremme energitransformation.

Indonesien er et af landene med ekstremt rige reserver af batteriråmaterialer. Dens nikkelmalmreserver udgør mere end 22% af verdens samlede produktion, og dens nikkelproduktion tegner sig for mere end 37% af verdens samlede produktion. Samtidig er Indonesien også den næststørste koboltproducent, der tegner sig for cirka 5 % af den globale koboltproduktion. Derudover har Indonesien også relativt tilstrækkelige reserver af råmaterialer til andre automobildele såsom bauxit og kobbermalm.

Data fra det indonesiske ministerium for energi og mineralressourcer viser, at Indonesiens rene energipotentiale når op på 3.686 GW, inklusive solenergi, vindenergi, vandkraft, bioenergi, geotermisk energi og havenergi. Som et land af vulkaner tegner Indonesien sig for mere end 40 % af verdens geotermiske ressourcer og har et geotermisk elproduktionspotentiale på 23,9 GW. Derudover har Indonesien mange oceaner, hvis strømme, bølger og tidevand også kan omdannes til elektricitet.

Med promovering og incitamenter fra regeringen og andre partier er Indonesien ved at blive et af hot spots for elektriske køretøjer. Elbilproducenter fra hele verden søger at etablere fabrikker eller sælge deres produkter i Indonesien. Kinesiske virksomheder som Wuling, Chery, Nezha og BYD har udviklet sig hurtigt efter deres ankomst til Indonesien og har fået bred opmærksomhed. Indonesien planlægger at bygge et økosystem for elektriske køretøjer i 2027 til 2028, opnå indenlandsk ejerskab af elektriske motorcykler og elektriske køretøjer, der når op på henholdsvis 13 millioner (inklusive modificerede køretøjer) og 2,2 millioner køretøjer i 2030, og sælge kun elektriske køretøjer i 2050. Biler og elektriske motorcykler. Eric, Indonesiens minister for statsejede virksomheder, sagde, at Indonesiens salg af elbiler i øjeblikket har nået 3% af det samlede bilsalg, hvilket viser tydeligt vækstmomentum.

Indonesien har også gjort positive fremskridt inden for udvikling af ren energi. I november 2023 blev Zilata flydende solcelleprojekt i Indonesien, bygget af Power China, forbundet til nettet med fuld kapacitet til at generere elektricitet. Dette projekt er det første flydende solcelleprojekt i Indonesien og det største flydende solcelleprojekt i Sydøstasien. Det er også det dybeste flydende solcelleprojekt under opførelse i verden. Det spiller en vigtig rolle i at demonstrere og lede udviklingen af ​​ren energi i Indonesien og endda Sydøstasien. Efter afslutningen af ​​projektet forventes det, at den årlige elproduktion vil nå op på 300,000 megawatt-timer, hvilket kan spare Indonesien for 117,000 tons standardkul hvert år, og på samme tid levere nok elektricitet til 50,000 husstande, hvilket i høj grad mindsker strømforsyningsspændingen omkring West Java, Indonesien.

Data viser, at i slutningen af ​​2022 nåede Indonesiens installerede geotermiske elproduktionskapacitet 2.356 MW, hvilket overgik Filippinerne og blev verdens næststørste geotermiske elproduktionsland efter USA. For at imødekomme den voksende efterspørgsel efter elektricitet håber Indonesiens ministerium for statsejede virksomheder, at Indonesiens statslige kraftselskab vil købe mere end 1 GW ny og vedvarende energi i 2024. Ifølge planen fra Indonesian National Power Company er Indonesiens nyinstallerede geotermisk elproduktionskapacitet forventes at stige til 3.355 MW i 2030, hvoraf 141 MW vil blive tilføjet i 2024 og 870 MW vil blive tilføjet i 2025.

I 2023 vil Indonesien tilføje 43 MW geotermisk elproduktion, lavere end målet på 190 MW. Dette skyldes hovedsageligt vanskelighederne med at opnå udviklingslicenser, overdrevne lokaliseringskrav til komponenter og tidskrævende forhandlinger om købs- og salgsaftalen med Indonesian State Power Corporation. Riza, generalsekretær for Indonesian Geothermal Association, sagde, at disse problemer har en alvorlig indvirkning på at opnå finansiering fra finansielle institutioner.

For at klare den hurtige udvikling af vedvarende energi og løse udestående problemer, såsom misforholdet mellem ren energidistribution og strømbehovscentre, accelererer Indonesiens National Power Corporation konstruktionen af ​​strømforbindelser og bygger et "supernet" til at forbinde spredte mellemrum. -ø-strømsystemer. Samtidig studerer Indonesien også opførelsen af ​​smart grid-projekter.

Udviklingen og brugen af ​​ren energi vil ikke kun hjælpe Indonesien med at spare energi og reducere emissioner, støtte grøn og bæredygtig økonomisk udvikling, men også reducere byrden af ​​importeret olie og naturgas og forlænge levetiden for kulreserver. Den indonesiske minister for energi og mineralressourcer Arifin udtalte for nylig, at Indonesiens daglige olieproduktion er 600,000 tønder, men den mangler stadig at importere 840,000 tønder for at imødekomme den indenlandske efterspørgsel, og forskellen er stadig stor . Derudover importerer Indonesien 5,5 millioner tons flydende naturgas hvert år.

Ifølge den indonesiske mineforening vil levetiden for Indonesiens kulreserver nå op på 150 år, efterhånden som elektriske køretøjer fortsætter med at stige. Indonesiens kulressourcer beløber sig til 99,19 milliarder tons, med dokumenterede reserver på 35,02 milliarder tons. Hvis kulproduktionen er på 700 millioner tons om året, forventes det, at de nye kulreserver vil være opbrugt inden for 47 til 50 år.

Ikke desto mindre står Indonesiens energiomstilling stadig over for mange udfordringer. For eksempel er offentlig accept af elbiler stadig ikke høj. På den ene side, selvom salget af elektriske køretøjer i Indonesien er steget, er deres andel af det samlede bilejerskab stadig meget lav; til gengæld har salget af elmotorcykler ikke ændret sig væsentligt på trods af regeringens tilskudspolitik. I 2023 tildelte regeringen 1,4 billioner indonesiske rupiah til at yde tilskud til 200,000 nye elektriske motorcykler (inklusive modificerede køretøjer), men kun 11.532 kvoter blev brugt; selvom tilskudsintensiteten er steget i 2024, er der stadig kvoter tilbage indtil videre. Der er 576.400 køretøjer, og der er kun søgt om 10.643 kvoter.

Finansieringsspørgsmål er også fremtrædende. I 2022 udgav Indonesien verdens største finansieringsplan for energiomstilling. I de næste 3 til 5 år vil det rejse 20 milliarder USD i midler gennem den internationale finansieringsmekanisme "Just Energy Transition Partnership" for at udvikle ren energi, herunder støtte til kulfyrede kraftværker. Tidlig pension. En koalition af internationale partnere ledet af USA og Japan har lovet at hjælpe Indonesien med at vænne sig fra kulkraftproduktion og opnå CO2-neutralitet inden 2050, men indtil videre er der ikke gjort væsentlige fremskridt, og privat kapital er endnu mindre støttende for den tidlige pensionering af Indonesiens kulfyrede kraftværker. interesse. Ariffin sagde i februar, at regeringens prioritet ville skifte fra nedlukning af kulfyrede kraftværker til at optimere transmissionsinfrastrukturen.

Samtidig er det juridiske grundlag for udvikling af ren energi i Indonesien fortsat svagt. Fahmi, en lærd ved Gajah Mada University i Indonesien, sagde, at Indonesien endnu ikke har bestået New Energy and Renewable Energy Act. Derudover skal elloven også forbedres for at fremskynde energiomstillingen. (Economic Daily reporter i Jakarta, Chen Xiaofang)

Globalt har udviklingen af ​​ny energi vist en markant væksttendens, og der er sket vigtige fremskridt på mange områder. Nye energikøretøjer udvikler sig stærkt, og de kobberhætter til elbilsikringer, vi producerer, tager højde for både kvalitet og pris. Hvis du er interesseret, kan du klikke på dette link for at lære mere:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

Gennem streng kvalitetskontrol og kontinuerlig teknologisk innovation er vi forpligtet til at give kunderne højkvalitets cha og fremragende tjenester for at imødekomme deres behov og løbende forbedre vores konkurrenceevne og markedsposition. Hvis du har behov, kan du kontakte os via følgende metoder, og vi vil give dig en løsning hurtigst muligt.