Først i verden! Mere end 70 % af verdens lithiumbatterier er produceret i Kina.

I 1990'erne tog Japan føringen i at opnå teknologiske fordele og fremmede hurtigt industrialiseringsprocessen med sit gennembrud inden for lithium-ion-batterier baseret på flydende elektrolytter. Over for dette nye teknologifelt er Kinas videnskabelige forskerhold ikke kommet bagud. I 1998 tog Chen Liquans team føringen i at handle i Kina og med succes fremme færdiggørelsen af ​​Kinas første pilotproduktionslinje for flydende lithiumbatterier, hvilket lagde et solidt grundlag for efterfølgende storskala masseproduktion.

Efter årtiers utrættelige indsats har Kinas industri for flydende lithiumbatterier opnået springudvikling fra bunden, fra lille til stor, og indtager nu en førende position på det globale marked. Ifølge statistikker produceres mere end 70% af verdens lithiumbatterier i Kina.

Efter flere års investeringslayout har Kinas industrikæde for kraftlithiumbatterier indtaget en førende position i den globale konkurrenceevne, drevet af markedet for nye energikøretøjer. I 2022 vil kinesiske virksomheder tegne sig for 90 % af den globale produktionskapacitet for katodematerialer, 86 % af den globale produktionskapacitet for anodematerialer, 79 % af den globale omsætning for virksomheder, der fremstiller batteriudstyr, og 61 % af det globale salg af nye energikøretøjer. . I sektoren for fremstilling af lithiumbatterier har kinesiske virksomheders installerede kapacitet oversteget 60 % af den globale andel i 2022 og vil nå 63,7 % fra januar til november 2023. Kinas industrikæde for kraftlithiumbatterier er blevet globalt konkurrencedygtig, og producenterne har evnen til at udvide deres forretning til udlandet.

Analyse af kinesiske producenters konkurrenceevne på oversøiske markeder

I de første tre kvartaler af 2023 anvender Tesla og andre bilproducenter i stigende grad lithiumjernfosfatbatterier, hvilket har fået CATLs installerede kapacitet på oversøiske markeder uden for Kina til næsten at tredobles år-til-år og allerede har bundet niveauet for koreanske batterier. Markedsandelen for giganten LG New Energy. Samlet set er andre kinesiske producenters markedsandel på oversøiske markeder også stigende.

Tidligere var ternære lithiumbatterier den vigtigste tekniske vej til oversøiske markeder. Men på grund af prisfordelen ved lithiumjernfosfatbatterier bruger oversøiske bilproducenter i stigende grad lithiumjernfosfatbatterier. Derfor forventes kinesiske producenter, der bruger lithiumjernfosfatbatterier som deres mainstream-teknologi, at fortsætte med at øge deres andel på oversøiske markeder i fremtiden.

Vores lithinumbatteri er nøglekomponenter i elektriske køretøjer og andre nye energienheder på grund af deres fremragende ydeevne og pålidelighed. Vi er forpligtet til at give kunderne produkter af højeste kvalitet og sikre, at vores aluminiumsbatterihuse altid er på forkant med branchen gennem kontinuerlig innovation. Vi ser frem til at arbejde sammen med flere internationale kunder for i fællesskab at fremme udviklingen af ​​den nye energibilindustri.