EU indfører "batteripasforordning".

Den Europæiske Union har officielt vedtaget en vigtig forordning, "batteripasset", som har til formål at styrke bæredygtighedsovervågningen af ​​batterier og fremsætte sporbarhedskrav. Flytningen vil dække alle aspekter af livscyklussen for batterier, der bruges i produkter såsom elektroniske enheder og elektriske køretøjer, herunder produktion, brug og genbrug, for at sikre, at batterier bortskaffes sikkert, bæredygtigt og ansvarligt, når de er brugte. liv.

Fra 1. januar 2026 skal alle elektriske og industribatterier med en kapacitet på mere end 2 kWh have et unikt serienummer, som skal være tydeligt mærket på batterienheden. Samtidig kræver reglerne også oplysninger som fremstillingsdato, type og model, kemisk sammensætning og tilsigtet brug af batteriet. Derudover vil hvert batteri "pas" også indeholde en QR-kode, hvorigennem forbrugere kan få detaljerede oplysninger om batteriets kulstofemissioner, elektrokemiske ydeevne og klassificering af holdbarhed. Formålet med dette initiativ er at hjælpe forbrugerne med bedre at forstå batteriernes ydeevne og egenskaber. Derudover vil passet give vejledning om produktets oprindelse, sammensætning, reparation og adskillelsesmuligheder, og hvordan man genbruger de forskellige komponenter.

Denne forordning indfører sporbarhedskrav for batterier for første gang på verdensplan. Efterhånden som antallet af elektriske køretøjer på EU's veje hurtigt stiger, er der stigende bekymring for forsyningen af ​​vigtige råvarer samt et ønske om at mindske afhængigheden af ​​import fra tredjelande. Anskaffelse og bortskaffelse af lithium-baserede batterier kan have en betydelig indvirkning på miljøet på grund af tilstedeværelsen af ​​giftige metaller såsom kobolt, nikkel og mangan i deres komponenter. Disse stoffer har potentiale til at forurene vandforsyninger og økosystemer, hvis de ikke bortskaffes korrekt. Derudover er elementer som lithium endelige ressourcer, der kan blive opbrugt i fremtiden.

I henhold til de nye regler skal producenterne genanvende 63 procent af bærbart batteriaffald inden udgangen af ​​2027, og dette mål vil stige til 73 procent ved udgangen af ​​2030. For batterier, der bruges i elektriske køretøjer, vil genbrugsmålet nå 51 procent ved udgangen af ​​2028 og planlægges at stige til 61 procent ved udgangen af ​​2031. Reglerne fastsætter også genanvendelsesmål for at genvinde 50 procent af lithium inden udgangen af ​​2027 og 80 procent inden udgangen af ​​2031. Genanvendelsesmålet for nikkel -cadmium-batterier skal genanvende 80 procent inden udgangen af ​​2025, mens andre udtjente batterier skal genanvende 50 procent inden for samme periode. Fra 2027 skal bærbare batterier i elektriske apparater kunne fjernes og udskiftes af slutbrugerne selv.

Dette tiltag fra EU markerer et vigtigt skridt i batteriernes bæredygtighedsstyring og miljøansvar. Ved at styrke reguleringen og genbrugskravene for batterier vil EU yde et positivt bidrag til bæredygtig udvikling og miljøbeskyttelse og fremme udviklingen af ​​fremstillingsindustrien i en mere miljøvenlig og bæredygtig retning.