CATL kan tage til USA for at bygge en fabrik til at drive BMW/Ford

For et par dage siden, ifølge Reuters, er CATLs evaluering af at bygge en elbatterifabrik i USA gået ind i den sidste fase. Kandidatstederne omfatter Kentucky og South Carolina i USA. Den nye fabrik kan blive BMW og Ford elbiler. Forsyningsstrømbatterier, og masseproduktionstiden forventes at være omkring 2026.
Tidligere blev det rapporteret, at CATL planlægger at bygge en elbatterifabrik i USA med en samlet investering på op til 5 milliarder amerikanske dollars (ca. 31,8 milliarder yuan), en årlig produktionskapacitet på ca. 80 GWh og en skala på 10,000 ansatte. I mellemtiden sagde kilder, at hvad angår den potentielle South Carolina-fabrik, er målet at starte batteriproduktionen i 2026. BMW er allerede kunde hos CATL. Andre CATL-kunder omfatter Tesla og Volkswagen.

Den 5. maj sagde Zeng Yuqun, formand for CATL, på den årlige præstationsbriefing i 2021, at CATL på grund af lokale produktionsbehov diskuterer med alle almindelige oversøiske bilvirksomheder, hvordan man implementerer tjenester. Zeng Yuqun reagerede på rygtet om at bygge en fabrik i Nordamerika: "Virksomheden har diskuteret forskellige mulige forsynings- og samarbejdsplaner med amerikanske kunder samt muligheden for lokal produktion, men den specifikke situation skal tage højde for faktorer som arbejdstageruddannelse, effektivitet og fagforeninger. Indvirkning på kvalitet og omkostninger.
Hvis CATL kan bygge en fabrik i USA, vil det være et vigtigt skridt i sin egen globaliseringsproces. I september 2019 meddelte CATL, at det ville investere 1.8 milliarder euro til at bygge sin første oversøiske fabrik i Thüringen, Tyskland. I april i år opnåede fabrikken i Thüringen, Tyskland, officielt 8GWh battericelleproduktionslicensen. Det forventes at nå den planlagte produktionskapacitet på 14 GWh efter udgangen af dette år.

Ud over CATL er der flere andre asiatiske virksomheder, der planlægger at bygge fabrikker i USA, herunder Sydkoreas LG New Energy, SK Innovation og Samsung SDI, ifølge Reuters. Ifølge rapporter er Japans Panasonic også på udkig efter måder at købe jord til at bygge en fabrik til at betjene Tesla. I lyset af hård konkurrence fra jævnaldrende sagde Zeng Yuqun, at virksomheden på anmodning af oversøiske kunder vil stræbe efter at øge andelen af forsyninger og blive hovedleverandør fra den næste faste punktcyklus, det vil sige efter 2026 eller endda 2035.