Automobil Intelligence, en 'revolution', der ikke tillader blodsudgydelse
Apr 17, 2024
Skrevet af Windsor Editor / Huang Dalu Design / Shi Chao
På den ene side sparer lederne af store bilselskaber ingen anstrengelser for at fremme intelligent iteration for at forbedre brugeroplevelsen. På den anden side oplever dette års bilmarked en hidtil uset volumen. Bilselskabernes manglende evne til at komme med differentierede produkter betyder, at de sandsynligvis vil gå glip af muligheden for at komme ind på pokerbordet senere.
For at blive på pokerbordet er en konkurrence om intelligent udstyr i gang. Chip-computerkraft, antallet af lidarer, antallet og størrelsen af skærme og antallet af byer, hvor smart kørsel kan bruges, er alle blevet konkurrence blandt store bilselskaber. matchbold.
Samtidig med at biler forvandles fra transportkøretøjer til store mobile smarte terminaler, dukker alle slags smarte funktioner op på smarte biler.
Rattet bliver til en spilcontroller, og den store skærm bliver til en biograf. Egenskaberne ved bilens tredje opholdsrum er fremhævet, men essensen af transport ignoreres. Prøver bare at behage folk, ikke at beskytte dem.
I denne heftige æra virker det ikke let at bremse. Heldigvis er der altid ædru virksomheder i branchen. Ligesom Guangqi Honda forbliver de altid i ærefrygt, når de står over for bilprodukter, der er tæt knyttet til trafikdeltagernes liv, fordi de Vi er overbevist om, at det kræver langsigtethed at bygge en bil. Intelligens er på ingen måde lig med underholdning, og sikkerhed kan ikke ignoreres i jagten på fart.
Alt er sikkerhed først
Der er tusindvis af veje, sikkerhed kommer først.
Med efterretningernes hurtige fremskridt dukker der ofte nyheder op i aviserne om nogle smarte biler, der pludselig mister kontrollen. Defekter i det autonome køresystem, førerfejl og tekniske fejl kan til enhver tid føre til tab af liv. Det er rigtigt, at bilintelligens er en revolution, men det er en revolution, der ikke tillader blodsudgydelser.
Ved at overholde menneskeorienteret intelligent teknologi har Guangqi Honda fremsat sikkerhedsvisionen om "nul dødsfald i trafikulykker". For at nå dette mål fortsætter Guangqi Honda med at opgradere nye smarte køreteknologier. Til forskel fra produktdesignkoncepter, der fokuserer på udvidelse af underholdningsfunktioner, har Guangqi Honda altid været mere opmærksom på køresikkerhed og beskyttet sikker rejse med intelligens.
Guangqi Hondas sikkerhedsførste Honda SENSING 360 "Safety Super Sense" intelligente køreassistentsystem bruger et fremadskuende sensorkamera og 5 millimeter-bølgeradarer til at opnå 360-graders omgivende sansning, omfattende dækning af visuelle blinde vinkler og aktive undgåelse Risikoen for ulykker reduceres, mens kørebelastningen reduceres.
I dag er dette system blevet installeret på GAC Hondas 11. generation af Accord, den nye generation af Haoying og andre modeller og har modtaget ros fra mange brugere og industrimedier.
Honda SENSING 360 bringer 5 store nye funktioner, herunder 3 store nye funktioner med hensyn til undertrykkelse af ulykker, inklusive CMBS anti-kollisions intelligent beskyttelse, der forbedrer evnen til at beskytte fodgængere og køretøjer, når de mødes i kryds, og når systemet registrerer, at der er noget foran. FCTW Crossing Prophet vil udsende en tidlig advarsel for sidegående køretøjer og andre forbipasserende genstande (inden for en hastighed på 90 km/t), der udgør en risiko for kollision, og LCCM Lane Changing Guard vil aktivt undgå risikoen for side- og bagkollisioner.
Derudover indeholder systemet også to nye funktioner til at reducere driftsbelastningen. Blandt dem kan ALCA vognbaneskift intelligent kørsel automatisk bestemme det bedste tidspunkt at skifte vognbane, hjælpe føreren med at betjene rattet og gennemføre vognbaneskift; ACC Corner Speed Assist hjørne intelligent kørsel Føreren kan identificere krumningen af kurven foran og kontrollere køretøjets hastighed for at reducere på forhånd til et niveau, der er egnet til kurvekørsel, hvilket hjælper føreren med at komme ind og ud af kurven jævnt og sikkert.
Sig farvel til smart fremtid.
Det er værd at nævne, at Honda SENSING 360+ med yderligere opgraderede software- og hardwarefunktioner vil blive installeret på Accord-modellen for første gang i verden i 2024, hvilket hjælper GAC Honda med at opnå nul dødsfald i trafikulykker i 2050.
På et forum for ikke så længe siden fremsatte Li Xuyang, medstifter og administrerende direktør for Scion, et synspunkt: "I processen fra assisteret kørsel til autonom kørsel er europæiske bilproducenter og kundegrupper langsigtede, og Kina kan evt. nu være et mellemland.
Hans grund er, at det virkelige problem, som mange indenlandske bilfirmaer står over for, er først at overleve og lægge hjernen til at tilføje nogle intelligente funktioner. Det er svært at overveje problemerne efter fem år.
Mange bilfirmaer lider af "intelligent angst" og øger konfigurationsomkostningerne. Uanset om det kan realiseres eller ej, skal hardwaren installeres på bilen først, og derefter kan funktionerne langsomt føjes til bilen gennem OTA. Med andre ord, i lang tid nød bilejere ikke de såkaldt smukke funktioner.
Under den overdrevne omtale betaler mange bilejere for fremtiden. Tager man lidar som eksempel, afslørede industriinsidere, at denne konfiguration, som kan koste op til titusindvis af yuan, har samme funktion som millimeterbølgeradar i de fleste tilfælde. Det er en "enhed" til at fremhæve mærkets avancerede og intelligente karakter. ".
Sammenlignet med intelligente "futures" har Guangqi Honda bragt et nyt Honda CONNECT 4.0 intelligent styringsforbindelsessystem. Alle funktioner er umiddelbart tilgængelige i bilen, og alt er centreret omkring tryghed og bekvemmelighed.
Det nye intelligente vejledningsforbindelsessystem bruger den nyeste AI-teknologi. Systemet kan opnå en mere omfattende beskyttelse af mennesker, køretøjer og miljøet. Den integrerer kontrolsystemet for cockpitmiljøet, DMC-system til førerstatusopfattelse, stort head-up-displaysystem og bakspejl med streamingmedier. , real-scene navigation og en række nye teknologier.
Før afgang indsamler systemet miljøoplysninger såsom vejr, naturkatastrofer og trafikforhold i realtid og kombinerer det med intelligent algoritmeanalyse for at forudsige potentielle risici på forhånd og planlægge passende rejseruter for kunderne. Samtidig vil systemet, kombineret med den fastsatte rute, aktivt anbefale brugen af Honda SENSING "Safety Super Sensing" køreassistent og aktive sikkerhedssystemer, og kan vejlede om brugen af tilsvarende funktioner.
Derudover matcher den virkelige navigationsfunktion nøjagtigt det virkelige vejmiljø med navigationsinformation, hvilket gør det muligt for chauffører at observere vejforholdene mere intuitivt, undgå kørselsrisici og hjælpe med sikker kørsel.
Under kørsel understøtter Honda CONNECT 4.0 også stemmegenkendelsesfunktion. Chauffører kan styre forskellige funktioner i køretøjet gennem simple stemmekommandoer, såsom justering af klimaanlæggets temperatur, skift af musik osv. Dette giver dig mulighed for at fokusere mere på vejen under kørslen og forbedrer sikkerheden.
Desuden kan bilejere gennem smartphones udføre sundhedstjek af køretøjer, forudsigelse og diagnosticering af fejl og forhindre problemer, før de opstår. Desuden kan nøjagtigheden af køretøjsdetektering løbende forbedres gennem akkumulering af data, hvilket muliggør forudsigelse, undgår risici og beskytter køretøjets sundhed.
Efter hver tur vil systemet generere og sende en sikker kørselsrapport, herunder køretøjets helbredsstatus, brug af Honda SENSING sikkerhedskøreassistentfunktioner under turen, registreringer af kørerisikoadfærd osv. for at opnå sikkerhedsvisualisering og give sikker kørselsvejledning til fremtidige ture.
Til enhver tid er essensen af en bil et transportmiddel. Der er ingen genveje på vejen til at bygge en bil. Den, der kan nedlægge indsatsen for at give forbrugerne en sikker, sikker og realistisk smart køreoplevelse, vil sandsynligvis tage føringen i anden halvdel af den smarte konkurrence. Guangqi Honda forstår dette.
Hold dig til kvalitet og byg biler
I perioden med hurtig udvikling af biler, ud over entreprenørånd, er det vigtigste ærefrygten for bilfremstilling.
Allerede i 1999 vandt Accord, der netop var blevet indenlandsk produceret, førstepladsen i Hondas globale kvalitetsvurdering med meget strenge udvælgelsesstandarder. I december 2004, i China Passenger Car Quality Report udgivet af JD Power Asia Pacific, blev Accord, Odyssey og FIT også vurderet som de bedste kvalitetsmodeller i deres respektive klasser.
Siden 2019 har GAC Honda fortsat "domineret" JD Power China New Car Quality Study (IQS) ranglisten. I 2023 rangerede den først blandt joint venture-mærkebilproducenter i værdifastholdelsesgrad med en værdifastholdelsesrate på 57,15 %.
I 2023 vil Guangqi Hondas kumulative salg overstige 10 millioner køretøjer, hvilket indvarsler et milepælsøjeblik. Den mest kritiske årsag til at opnå sådanne resultater er, at uanset hvordan markedstendenserne ændrer sig, stræber Guangqi Honda altid efter teknologisk lederskab og insisterer altid på at give brugerne en bilværdi, der overstiger forventningerne.
"Vi vil praktisere kvalitetsstandarden på 120 % kvalifikationsgrad og de tre nej-principper om 'ingen accept, ingen fremstilling og ingen udstrømning af defekte produkter', smede produkter med førsteklasses pålidelighed og holdbarhed og bygge biler, som brugerne kan vær sikker på." GAC Honda sagde, at kun ved at "forblive konstant midt i forandring" kan vi undgå at miste os selv i forandringens bølge.
Indkøbscentre er som slagmarker, og den hurtige udvikling af det kinesiske marked tester hver virksomheds innovation, trykbærende og tilpasningsevne. Med årtiers værdiakkumulering har Guangqi Honda altid fulgt princippet om "at lave de mest pålidelige biler til brugerne/det mest pålidelige selskab for samfundet". Dette er et mærke, der har bygget biler med årtiers opfindsomhed og ærefrygt for bilproduktion.
I fremtiden vil GAC Honda fortsætte med at forbedre sin konkurrenceevne baseret på de tre nye teknologier, ny smart fremstilling, ny smart kørsel og ny smart mobilitet, maksimere ressourcerne og platformene for begge aktionærer, styrke lokaliseret udvikling tæt på markedet, og fortsætte med at få nyt momentum for virksomheden. Uanset ændringerne, mener Guangqi Honda, at kun ved at tage sikkerhed som bundlinje, kan vi transcendere cyklussen og bedre omfavne fremtiden.
Bilindustrien bliver smartere, og kobberhætter til bilsikringer er en vigtig komponent for at sikre normal drift af bilen. Vi er en virksomhed, der er specialiseret i produktion af forskellige typer tilbehør til metalsikringer. De produkter vi producerer har kvalitetssikring og konkurrencedygtige priser. Hvis du vil vide mere om vores produkter, kan du klikke på nedenstående link:
KONTAKT OS
Vores kobberhætter til bilsikringer tilbyder fremragende ydeevne og omkostningseffektivitet. Vi fokuserer ikke kun på produktkvalitet, men også på produktets ydeevne og omkostningseffektivitet og stræber efter at give kunderne de mest konkurrencedygtige produkter og tjenester. Hvis det er nødvendigt, er du velkommen til at kontakte os.
