Popularisering af viden om lamineret skinneskinne

 

Den laminerede samleskinne er en integreret elektrisk forbindelseskomponent med flere-lag, der er dannet ved skiftevis at laminere flere lag af ledende materialer og isoleringsmaterialer og derefter størkne dem ved høj temperatur og højtryks varmpresning. Strukturelt ligner det en "motorvej" i et strømdistributionssystem, der integrerer flere strømterminaler og input- og outputnoder i en flad, kompakt enhed med lav-impedansveje. Kerneværdien af ​​den laminerede samleskinne er, at ved tæt kobling af tilstødende ledende lag kan strøinduktansen i sløjfen reduceres betydeligt - denne parameter er ofte så høj som hundredvis af nanohenries i traditionelle ledningsnet, men kan reduceres til størrelsesordenen ti til titusvis af nanohenries i det optimerede design af laminatet. Reduktionen af ​​omstrejfende induktans undertrykker direkte spidsspændingen, der genereres af strømenheder såsom IGBT og MOSFET under høj-sluk- med høj hastighed, og beskytter derved effektivt effekthalvlederenheder mod risikoen for over-spændingsnedbrud. Samtidig vil den tætte kontakt mellem det ledende lag og det isolerende lag danne en naturligt fordelt kapacitans mellem tilstødende ledere.

 

Selvom denne distribuerede kapacitans er lille (normalt flere hundrede picofarads til adskillige nanofarads), hjælper den med at filtrere almindelig-tilstandsstøj fra i høj-omskiftningsscenarier og forbedrer systemets anti-elektromagnetiske-interferensevne. Derudover har laminerede samleskinner også typiske egenskaber såsom repeterbar elektrisk ydeevne (høj batch-konsistens), lav AC-impedans (især indlysende fordele i høj-harmoniske miljøer), god termisk ledningsevne (flad struktur kan passe til radiatorens overflade) og enkel og hurtig installation (reducerer antallet af kontakter og skruer tilspænding). Samlet set er laminerede samleskinner et systematisk alternativ til traditionelle ledningsmetoder, der er besværlige, tidskrævende-og tilbøjelige til ledningsfejl. De er særligt velegnede til moderne effektelektroniksystemer med stigende effekttæthed. I designet af flerlags kompositstrukturer skal tykkelsen, bredden og isoleringslagtykkelsen af ​​hvert lag af ledere beregnes omhyggeligt baseret på spændingsniveauet, den aktuelle effektive værdi og koblingsfrekvensen for at sikre ensartet elektrisk feltfordeling og kontrollerbar hotspot-temperatur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kernen i den laminerede samleskinne ligger i den præcise vekslende laminering af ledende lag og isolerende lag. Tykkelsestolerancen af ​​hvert lag af ledende materiale (kobber eller aluminium) styres inden for ±0,05 mm for at sikre ensartet strømtæthedsfordeling. I flerlags laminerede samleskinner er tykkelsen af isoleringslaget mellem tilstødende ledende lag ikke fast, men udformet forskelligt i forhold til spændingsforskellen: For eksempel er tykkelsen af isoleringslaget mellem de positive og negative DC-skinner normalt 0,2-0,5 mm, mens tykkelsen af isoleringslaget og jorden mellem DC5-skinnen kan øges til 0 mm. modstå spændingskrav. Formdesignet af det ledende lag omfatter også en masse detaljer: For at reducere lokal elektrisk feltkoncentration skal alle skarpe hjørner af det ledende lag afrundes med en typisk radius på ikke mindre end 1,5 mm; i områder, hvor der kræves svejse- eller krympeterminaler, vil det ledende lag blive lokalt fortykket eller forstærket for at forhindre mekanisk belastning i at deformere kobberfolien. Når flerlagskompositstrukturen er lamineret, kontrolleres den samlede tykkelseskonsistens inden for ±0,1 mm. Denne indikator påvirker direkte samlingspasningen af ​​samleskinnen i chassiset.

 

Kantbehandling er en nøgledetalje, der bestemmer miljøbestandigheden og den langsigtede-pålidelighed af den laminerede samleskinne. For åbne-kantstrukturer vil skærefladen blotlægge den lagdelte grænseflade mellem det ledende lag og det isolerende lag. Præcisionsfræsning eller slibeproces er påkrævet for at fjerne de klæbende grater, der flyder over fra varmpressen og få kanterne på alle lag til at flugte med en afvigelse på højst 0,2 mm. Til kant-forseglingsstrukturer skal kant-forseglingslimen fuldstændigt dække alle udsatte grænseflader mellem det ledende lag og det isolerende lag. Kant-forseglingsbredden er normalt 3-8 mm, og kant-forseglingstykkelsen er ca. 0,3-0,8 mm. Påføringsmetoderne for kantforseglingsklæber omfatter automatisk sprøjtning, dyppebelægning eller serigrafi. Efter påføring skal det for-hærdes ved 60-80 grader i 30 minutter og derefter fuldstændig hærdet ved 120-150 grader i 1-2 timer. Indstøbningstypens struktur er mere kompleks: Hele den laminerede samleskinne placeres i en præcisionsform, og to-komponent polyurethan eller epoxyharpiks injiceres under vakuumforhold (vakuumgrad mindre end eller lig med 1 mbar) for fuldstændigt at eliminere luftbobler. Tykkelsen af ​​pottelaget er generelt 2-5 mm, og det når et beskyttelsesniveau på IP54 eller derover efter fuldstændig hærdning. En kvalificeret kantforseglingssektion observeret under et mikroskop bør ikke have nogen synlige porer, ingen delaminering, ingen revner og ingen adskillelsesspalte mellem kantforseglingsmaterialet og den isolerende film.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fremstillingsprocessen af ​​laminerede samleskinner involverer flere præcisionsbearbejdnings- og varmpresningsprocesser. Procesparameterkontrol- og procesinspektionsstandarderne for hvert link vil direkte påvirke slutproduktets elektriske sikkerhed, mekaniske styrke og langsigtede driftspålidelighed. Følgende er detaljeret en efter en i rækkefølgen af ​​det typiske procesflow: Først inspiceres råvarer ved ankomsten. Ledende lag kobber- eller aluminiummaterialer skal måles for tykkelsestolerance (normalt inden for ±0,05 mm), hårdhedsstatus og overfladefinish (ingen ridser, oliepletter, oxidationspletter). Isolerende film skal testes tilfældigt for tykkelse, dielektrisk styrke og termisk krympning, og klæbefilm skal kontrolleres for holdbarhed og bindingsstyrke testemnedata. For det andet skæres og dannes det ledende lag. I henhold til designgrafikken kan laserskæring (høj præcision, ingen grater, velegnet til små partier eller komplekse former), CNC-stempling (høj effektivitet, egnet til masseproduktion) eller præcisionskemisk ætsning (velegnet til ekstremt tynde kobberplader, ingen mekanisk belastning) processer anvendes. Det afskårne ledende lag skal afgrates (valsebørstning, magnetisk polering eller højtryksvandafgratning) for at forhindre skarpe grater i at trænge ind i det tilstødende isoleringslag. For ledende lag, der skal bukkes, skal der bruges specielle forme på en bukkemaskine for at danne dem i rækkefølge. Bøjningsradius er generelt ikke mindre end 1,5 gange tykkelsen af ​​materialet for at undgå revner i kobbermaterialet.

 

For det tredje overfladebehandling. Det ledende kobberlag er sædvanligvis fortinnet (god loddeevne, moderat pris), nikkel-belagt (slid-bestandigt, høj-temperaturbestandigt, velegnet til lodning eller krympning af terminaler) eller sølv-belagt (optimal ledningsevne, velegnet til ekstremt høje kontaktmodstandskrav eller ekstremt lave kontaktmodstandskrav). Det ledende aluminiumslag anodiseres (for at danne en isolerende oxidfilm) eller sprøjtes med isolerende pulver. Når overfladebehandlingen er afsluttet, kræves adhæsionstestning og inspektion af kontaktmodstandsprøver. For det fjerde skal du forberede isoleringslaget. Den isolerende film er præcist skåret (laser eller stanse{10}}udskåret) i overensstemmelse med den designede form, idet man er opmærksom på at fjerne materiale fra positioneringshullerne og terminalerne{11}}udad. Den klæbende film er også skåret og præ{13}}fikseret på overfladen af ​​det ledende eller isolerende lag. I flerlags stablede samleskinner kan tykkelsen af ​​isoleringslaget være forskellig i forskellige områder, hvilket skal skelnes nøje under forberedelse af stakken. Femte, lagdelt samling. I henhold til stablingssekvenstabellen skal du skiftevis placere det ledende lag, det isolerende lag, den klæbende film og positioneringsfiksturen i varmpresseformen og sikre, at terminalpositionerne, positioneringshullerne og formstifterne er justeret én efter én. Dette trin kræver et relativt rent miljø (et klasse 10.000 renrum eller en lokal klasse 100 laminær strømningshætte anbefales) for at forhindre støvpartikler i at falde mellem isoleringslagene og forårsage delvis udledning.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Med sin høje effekttæthed, kompakte struktur, lave impedansegenskaber og fremragende langsigtede-pålidelighed er laminerede samleskinner blevet brugt i vid udstrækning i mange industrier med høje krav til elektrisk ydeevne, pladsudnyttelse og miljøtilpasningsevne. Inden for transport er laminerede samleskinner i vid udstrækning brugt i hovedkredsløbsforbindelserne af traktionskonvertere til jernbanetransit, elektroniske styresystemer til nye energikøretøjer (inklusive motorstyringer, batteristyringssystemer og indbyggede opladere), hjælpestrømforsyningsenheder til sporvogne og strømskinner i traktionslokomotiver. Disse applikationer møder generelt kraftige vibrationer, brede temperaturområder (-40 grader til 85 grader eller endnu højere), hyppige termiske cyklusser og miljøer med kraftig elektromagnetisk interferens. Flerlagskompositstrukturen af ​​den laminerede samleskinne kan effektivt modstå de ovennævnte barske forhold og samtidig forbedre kontrolstabiliteten af ​​traktionssystemet ved at reducere strøinduktansen.

 

Med hensyn til energikonvertering er laminerede samleskinner velegnede til DC-side- og AC-sideforbindelser af solcelle-fotovoltaiske invertere, maskin--side- og net-strømmoduler af vindkraftkonvertere, batteriklyngekonvergensenheder i energilagringssystemer og DC-busdistributionssystemer til industrielle invertere. Efterhånden som solcelle- og vindkraftsystemer udvikler sig mod højere spændingsniveauer (1500V DC) og større enkelt-maskineffekt, bliver fordelen med lav-impedans ved laminerede samleskinner mere og mere indlysende, hvilket kan reducere ledningstab betydeligt og forbedre den samlede systemeffektivitet. I kommunikations- og computerindustrien bruger -48V strømfordelingssystemet for kommunikationsbasestationer, strømfordelingsbagplanet på store datacenterservere, backplane-sammenkoblingen af ​​netværkskerneroutere og medicinsk billedbehandlingsudstyr (såsom-højspændingsstrømmodulet i den roterende CT-del og outputforbindelsen af ​​MRI-nøgleforstærker-forbindelsen) busbarall-forstærker-forbindelsen. Deres kompakte design frigiver værdifuld intern installationsplads, samtidig med at de sikrer høj pålidelig signal- og kraftoverførsel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Baseret påMainframe BusBarstrukturelle tegninger, elektriske parametertabeller, miljøkvaliteter og certificeringskrav leveret af kunder, kan vi fuldføre nøglefærdig udvikling og batchlevering fra valg af kantbehandlingsmetode, sammenligning og anbefaling af isoleringsfilmmateriale, fejlretning af parameter i varmpresningsprocessen til et komplet sæt elektriske test, der hjælper kunder med at opnå lave fejlfrekvenser, kompakt layout og langsigtet pålidelig drift på systemniveau{{0}1}} på systemniveau{1}.