Guide til reparation af ridser på prismatisk celle aluminium batterikasse

I produktionen og driften og vedligeholdelsen af ​​den nye energilithiumbatteriindustri er Prismatic Cell Aluminum Battery Case tilbøjelige til overfladeridser under håndtering, montering og brug. Dette påvirker ikke kun batteriets udseendesintegritet, men kan også i alvorlige tilfælde beskadige kabinettets beskyttende struktur, svække batteriets isolering og korrosionsbestandighed og endda føre til sikkerhedsrisici såsom elektrolytlækage, kortslutninger og termisk løb. Den nuværende industristandard for håndtering af dette problem er at implementere graderet reparation og vurdering baseret på dybden og omfanget af ridserne. Til forskellige overfladeskader på lithium-ionbatterier af aluminium bruges standardiserede processer til at skelne mellem reparerbare defekter og ubrugelige defekter, og balancerer batterisikkerhed og produktudbytte. Denne tilgang er bredt anvendelig til forskellige firkantede lithium batterihuse drift og vedligeholdelse scenarier.

For mindre hårgrænser, der kun beskadiger overfladeoxidlaget, er industristandarden at bruge fysisk polering for at opnå ikke-destruktiv reparation. Disse fine ridser beskadiger ikke aluminiumssubstratet og er de mest almindelige mindre defekter i produktion og anvendelse af batteriskal. Under reparation skal der bruges sandpapir med høj-kornet korn på 1500 eller højere sammen med rent vand til forsigtigt at polere i samme retning som ridsen, gradvist falme og eliminere ridsen. Rengør derefter skaloverfladen for støv og pletter. Fordi polering vil beskadige aluminiumets oprindelige anti--korrosionsoxidlag, for at forhindre efterfølgende oxidation og korrosion, bør der anvendes en speciel aluminiumspoleringsmasse til overfladepolering, eller der skal påføres en gennemsigtig beskyttende belægning til forsegling og beskyttelse, hvilket effektivt genskaber overfladebeskyttelsen af ​​den genopladelige aluminiumsskal og korrosionssikrer den grundlæggende modstandsdygtighed i skallen.

For moderate skader med mærkbare ridser af betydelig bredde og dybde, men ingen brud på skallen, kræves professionelle reparationsbelægningsteknikker. Denne type skade er almindelig i prismatiske batterikasser af aluminiumslegering. Enkel slibning kan ikke helt reparere bulerne; en speciel reparationspasta af aluminiumslegering er nødvendig for at udfylde og udjævne overfladen, præcist at udfylde de ridsede og bulede områder. Efter at fyldmaterialet er fuldstændig hærdet og tørret, bruges fint sandpapir til at forfine overfladen, indtil den er glat og flad. Til sidst bruges en maling eller elektrostatisk pulverlakeringsproces til at omforme overfladen, hvilket fuldt ud genopretter skallens glathed og originale isolerende beskyttende lag. Dette bringer Power Battery Shells beskyttende ydeevne og udseendekvalitet tilbage til standarden, hvilket opfylder kravene til samling og brug af nye energibatterier.

Dybe ridser med tydelige buler, stærkt svækket vægtykkelse og risiko for gennemtrængning betragtes som høj-risikofejl og skal nøje vurderes og kasseres i henhold til standarder. Vægtykkelsen af ​​en typisk firkantet lithium-ion batteri aluminiumsskal er kun mellem 0,8 mm og 1,5 mm. Dybe ridser svækker skallens strukturelle styrke betydeligt, beskadiger den beskyttende struktur af aluminiumsbatteriets kabinet og fører let til intern elektrolytlækage og ekstern fugtindtrængning, hvilket potentielt kan fremkalde større sikkerhedsulykker såsom kortslutninger og termisk løb. For sådanne alvorligt beskadigede Lithium Batteries Square Aluminium Shells forbyder industrien udtrykkeligt reparation og genbrug. De skal gennemgå professionel vægtykkelse og celletilstandstestning og -vurdering, før de skrottes direkte, og dermed forhindre potentielle sikkerhedsrisici ved batteridrift fra kilden.

Industrien har etableret standardiserede sikkerhedsdriftsprocedurer for forskelligePrismatic Cell aluminium batterikasse. For at tilpasse sig forskellige produktkategorier af lithiumbatterier skal reparationsarbejde på kabinetter med forskellige specifikationer, såsom batterietuier i aluminium, nye energihuse i aluminium og batteriskaller til EV-biler, nøje overholde sikkerhedsforbud og driftsretningslinjer. Stærkt ætsende kemiske reagenser er strengt forbudt under hele reparationsprocessen for at undgå at korrodere aluminiumssubstratet og forurene de interne battericeller. Desuden skal alle reparationsmaterialer være isolerende for at forhindre ledende materialerester i at forårsage kortslutninger ved terminalerne. Før reparation skal batterispændingen og den interne modstand testes nøjagtigt for at bekræfte, at den prismatiske celle aluminiumsskal er fri for skjulte skader på battericellerne, og altid prioritere sikkerheden i alle operationer.

At mestre de graderede reparationsstandarder for Prismatic Cell Aluminium Battery Case er afgørende for sikker batteridrift og vedligeholdelse. For professionel skadevurdering af aluminiumskabinet og procesløsninger, er du velkommen til at kontakte os for konsultation.