5 teknologier til isoleringslagsprocesser til nye energiskinne

Sep 21, 2025

 

Produktbeskrivelse

 

Siden mennesker opfandt stor strømtransmission, har New Energy Busbars været meget brugt i kraft, kommunikation, energilagring og militærindustrier. Med fremkomsten af ​​nye energikøretøjer har flettede kobbertråde fået mere opmærksomhed som fremragende ledere til batterier og invertere.
Samleskinner kan materialeopdeles i kobber og aluminium. Ved spændingsfrigivelse kan de være bløde (kobber eller aluminium) eller hårde (kobber eller aluminium).

 

Navn Tæthed Ledningsevne Termisk ledningsevne
Rødt Kobber 8,9 g/cm³ 98,3% IACS 388W/m-K
Aluminiumslegering 2,7 g/cm³ 62% IACS 234W/m-K
Beryllium kobber 8,9 g/cm³ 93% IACS 355W/m-K
Messing 8,53 g/cm³ 28% IACS 120W/m-K

 

Både bløde og hårde samleskinner bruges i nye energikøretøjer. Fleksible samleskinner kaldes også laminerede samleskinner. De er lavet ved at stable mange kobberfolier eller plader. Efter tryksvejsning danner de en forbindelsesdel, der er hård i begge ender og blød i midten. Denne bløde del kan bøjes og vrides frit.
I modsætning til kabler kan nye, fleksible flettede brugerdefinerede konnektorer have mange former. Eksempler er L-form, U-form og lang strimmel. Forskellige bøjninger lader dem passe bedre til køretøjets former og tager mindre plads. Men fordi strukturerne er forskellige, ændres også valget af isoleringslag. Her er fem måder at behandle isoleringslaget på nye energiskinner på.

 

Insulation Layer Processes for New Energy Busbars

 

5 teknologier til isoleringslagsprocesser til nye energiskinne

 

  • Varmekrympeslangebehandling:Polyolefin varmekrympeslanger til nye energikøretøjsskinne (Hongshang Technology). Dette er en almindelig metode. Den bruger varmekrympeslanger af polyolefin til at omvikle samleskinnen. Derefter krymper varmekrympeudstyr røret i form. Denne metode er enkel at betjene. Den kan også justere ydeevneparametre for at imødekomme kundernes behov. Den er god til Flex Connector med enkle bøjninger. Efter krympning er overfladen ren og flad. Svindet er jævnt. Der er ingen brænding, falmning, bobler, ridser eller revner. Bøjningsområderne har ingen rynker.

 

  • Dyppebelægningsbehandling:Dette er en almindelig metode til uregelmæssig ny energi flettede fleksible samleskinner tilpasset. Udviklingscyklussen er kort. Det tager normalt 15 til 20 dage fra formen åbner til prøven. Formen har kun en hanform. Materialeomkostningerne varierer fra et par hundrede til et par tusinde. Overfladen er glat. Farven er lys. Isoleringseffekten er god. Men på grund af processen kan tykkelsestolerancen være større. Det er svært at kontrollere tykkelsen ensartethed.

 

  • Bearbejdning af pulverlakering: Denne metode bruger epoxyisolerende harpikspulver. Processen er ikke påvirket af samleskinnestørrelse eller form. Selv ved bøjningspunkter er der ingen rynker eller bobler. Samleskinnen bevarer sin stivhed og hårdhed. Den har også anti-korrosion, slidstyrke og højspændingsmodstand. Processen er enkel. Arbejds- og udstyrsomkostningerne er lave.

 

  • Ekstruderingsbehandling:Dette er et nyt produkt i de senere år. Det bruger specielt ekstruderingsudstyr til at danne isoleringslaget. Materialerne inkluderer PVC og PA12. Metoden svarer til at lave traditionelle kobberkabler. Fordelene er hurtig hastighed og masseproduktion. Slidstyrken er bedre end pulverlakering. Men omkostningerne er højere. Flerlags kobberpladeekstruderede flettede fleksible samleskinner har højere strømkapacitet end kobberstænger i samme område. De er gode til elektriske køretøjsbatterier, energilagringsbatterier og højspændingsudstyr.

 

  • Sprøjtestøbningsbehandling:Nogle laminerede samleskinner har særlige krav. Isoleringslagets form og materiale er begrænset. Ovenstående fire metoder kan ikke afslutte produktet. Kun sprøjtestøbning kan anvendes. Dette kræver en form for produktets udseende. Isoleringen dannes i et trin af injektionsudstyr. Materialerne er brede. PVC, TPE, TPU og andre kan bruges, hvis udstyret understøtter dem.

 

The Insulation Flexible Busbar for New Energy Busbars

 

Du kan vælge os

 

På nuværende tidspunkt har XIAMEN APOLLO et uafhængigt R&D-team og avanceret udstyr. Den følger markedstendenser og kundernes behov. Det har lanceret mange nye produkter med både ydeevne og omkostningsfordele. Eksempler er varmekrympeslanger af polyolefin til nye energikøretøjsskinne og dobbelt-varmekrympeslanger til ledningsnet til biler. DisseIsoleringslagsprocesser for nye energiskinnerkan holde forbindelsesdele stabile og pålidelige i alle slags miljøer i lang tid. Vi ser frem til at samarbejde med dig!

 

Kontakt os

 

Ms Tina from Xiamen Apollo

Du kan også lide